福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正時皮帶配對，需要用專用工具卡住凸輪軸，再把曲軸用專用工具固定，就可以了。在飛輪上的正時記號，是用來保證發(fā)動機機械正時的。當然，它也需要同時和凸輪軸驅(qū)動輪上的正時記號同時配合以有效保證發(fā)動機正時。平時所說的正時有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統(tǒng)的發(fā)動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現(xiàn)在的電控發(fā)動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發(fā)動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發(fā)動機配氣相位的機械位置不能變化。當然，現(xiàn)在很多先進的發(fā)動機技術同樣可以在一定范圍內(nèi)進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10，而不以時間為單位。