英國(guó)法律不允許加裝車(chē)頭立標(biāo)。全進(jìn)口捷豹已經(jīng)不標(biāo)配立標(biāo)了。但是國(guó)內(nèi)的法律還沒(méi)有禁止這一項(xiàng)，如果需要的話，可以在購(gòu)買(mǎi)捷豹的時(shí)候，選擇加裝立標(biāo)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來(lái)，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迷人而又動(dòng)感激情的汽車(chē)，在其歷史發(fā)展的不同時(shí)期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車(chē)型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時(shí)尚潮流的地位。從連續(xù)多年登頂勒芒賽場(chǎng)的捷豹D-Type（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的最美觀汽車(chē)的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來(lái)第一款SUV概念車(chē)C-X17于2013年法蘭克福車(chē)展首次亮相。無(wú)論在哪個(gè)時(shí)期，捷豹始終以其優(yōu)雅迷人的設(shè)計(jì)和卓越不凡的技術(shù)引領(lǐng)著豪華車(chē)市場(chǎng)的新潮流，成為了代表時(shí)尚的奢華標(biāo)志，并籍此在全球吸引了無(wú)數(shù)的追隨者。雷克薩斯是捷豹路虎最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且雷克薩斯還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，而最近宣布下調(diào)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅以及取消外企合資股比限制，接下來(lái)雷克薩斯的銷量還會(huì)繼續(xù)攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的銷量基本都出現(xiàn)了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上漲。捷豹未來(lái)的路不好走，產(chǎn)品線天生缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量又不夠理想，目前以價(jià)換量的方式只能說(shuō)是短期內(nèi)提高銷量，長(zhǎng)期下去還是會(huì)造成品牌傷害。如何保持自己獨(dú)特個(gè)性的品牌并且進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)是捷豹接下來(lái)要注重的。