在車(chē)門(mén)旁的后視鏡圓圈鈕可以上下左右按的，對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)后視鏡的上下左右。大眾首款國(guó)產(chǎn)suv--途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），于2010年3月26日公布價(jià)格。這款緊湊型suv在2009年廣州車(chē)展上首次與消費(fèi)者見(jiàn)面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛(ài)。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車(chē)無(wú)國(guó)產(chǎn)suv產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。與原型車(chē)大眾Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，途觀車(chē)長(zhǎng)增加了68mm，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級(jí)車(chē)中處于中上水平，目的是滿(mǎn)足國(guó)人的使用需求。值得一提的是，途觀的行李箱可以在400l與1530l之間自由變換，大大提高了實(shí)用性，這也是作為一款suv車(chē)型不得不關(guān)注的一點(diǎn)。tiguan途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8tsi和2.0tsi兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱(chēng)未來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出147kw的最大功率和280nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動(dòng)力和低速高扭的特征。tiguan途觀裝備的1.8tsi發(fā)動(dòng)機(jī)同樣性能卓越，1500rpm下即可達(dá)到250nm極限扭矩值，超越同級(jí)25%-30%，是同級(jí)車(chē)中唯一可以在起步階段就發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力的suv車(chē)型。