這兩種發(fā)動機排量不同，進氣方式不同，動力的輸出特性也是不用的。2.0l發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，1.5t發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。市面上的大部分1.5t發(fā)動機動力都要比2.0l發(fā)動機更強。t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。渦輪增壓技術誕生之初跟汽車是沒有關系的，這項技術最早是被應用在飛機發(fā)動機上的。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足問題。后來渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的發(fā)動機上。渦輪增壓發(fā)動機在進氣的時候是渦輪將空氣吹入發(fā)動機汽缸內的。自然吸氣發(fā)動機在進氣的時候是依靠活塞下行的吸力將空氣吸入發(fā)動機汽缸內的。渦輪增壓屬于一種強制進氣的方式。渦輪增壓發(fā)動機的進氣原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪是與排氣歧管連接的，壓縮渦輪是與進氣歧管連接的。當發(fā)動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。壓縮渦輪旋轉時可以將空氣壓縮并吹入發(fā)動機汽缸內。渦輪增壓技術可以有效提高發(fā)動機的進氣量。