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我要提問(wèn)

買車時(shí),汽車排放:國(guó)四(國(guó)五)是什么意思?

耗油菁菜 2019-06-20 18:37:33

3個(gè)回答
  • 準(zhǔn)備買車 2019-06-20 19:36:32
    國(guó)四,國(guó)五:其實(shí)是環(huán)保部門(mén)制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),數(shù)字越大標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán),也就是說(shuō)數(shù)字越大,尾氣排放的污染相對(duì)越輕。汽車排放是指:(1)從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。從2004年1月1日起,北京將對(duì)機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號(hào)改為歐洲II號(hào),到2008年,則正式實(shí)施歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。(2)汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。(3)HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。
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  • liuqy_qc 2019-06-20 19:17:15
    1. 是我們國(guó)家自己制定的排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)x分別代表是第x次制定的x號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)一車指的是國(guó)家第一階段開(kāi)始實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車,簡(jiǎn)稱國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)車。也就是說(shuō),在1999年1月1日-2003年12月31日購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車大多屬于國(guó)一車范圍之內(nèi)。1999年1月1日-2003年12月31日,我國(guó)參照歐洲一號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn),以設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過(guò)6人(包括司機(jī)),且最大總質(zhì)量不超過(guò)2.5t的轎車為例,在此階段必須達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)限值為:一氧化碳不得超過(guò)3.16g/km;碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13g/km;其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18g/km;耐久性要求為5萬(wàn)km。 2. 汽車排放標(biāo)準(zhǔn),是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc+nox(碳?xì)浠衔锖偷趸?、pm(微粒,碳煙)等有害氣體。
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  • 看到你好高興 2019-06-20 18:57:41
    排放
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