普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國產(chǎn)與進(jìn)口的在動力配置上不同，國產(chǎn)相對進(jìn)口的配置較為豐富，實(shí)用性高。另外在車身的標(biāo)識也有所不同，國產(chǎn)車型側(cè)門上有PRADO VX標(biāo)識 ，車子前臉有金色的豐田標(biāo)志，車尾則有一汽豐田、VX金色標(biāo)識。日本進(jìn)口車型的豐田標(biāo)志為白色，車尾是GX的標(biāo)識。普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條普拉多生產(chǎn)線。普拉多PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代SUV車，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機(jī)，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當(dāng)今全新歐洲Ш號標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。 目前，普拉多為其所屬系列下的最新車系。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。國產(chǎn)普拉多采用的分時(shí)四驅(qū)，而進(jìn)口采用的是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)各有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)各自的缺點(diǎn)也沒有達(dá)到無法接受的地步。分時(shí)四驅(qū)有更高的可靠性能，越野性能也更高，油耗也更低；全時(shí)四驅(qū)在路況的適應(yīng)性更好，對駕駛員要求相對沒有那么高。對于四驅(qū)的系統(tǒng)，實(shí)際使用上也無需過于介懷，分時(shí)四驅(qū)只有極端的混合路面需要費(fèi)點(diǎn)心之外，也沒有什么不好的。