普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是全時四驅，只是老款高速四驅和低速四驅用右側小檔把控制，一般都在H檔（高速），如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側小檔把掛至L檔（低速）。普拉多有進口和國產(chǎn)兩種，不論何時都是全時4驅，只是在不同情況下使用。進口版有三種模式、國產(chǎn)版有兩種模式+中央差速器鎖止和下坡輔助，國產(chǎn)普拉多的四驅操作也設置在中控臺下面，除了四驅模式切換旋鈕之外，還有一個中央差速鎖鎖定按鍵以及下坡輔助起動按鍵，國產(chǎn)版頂配車型還帶有一把后橋差速鎖。普拉多四驅擁有MTS（Muit-TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Select）全地形輔助駕駛系統(tǒng)，內置了5種路面狀況，分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式，電腦會根據(jù)所選模式對四驅系統(tǒng)進行最大優(yōu)化。普拉多四驅擁有MTSKDSS動態(tài)穩(wěn)定桿。在平整路面駕駛時，電腦會抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿發(fā)揮作用，保證良好的車身穩(wěn)定性；在惡劣環(huán)境下，電腦放開懸架伸展，平衡桿不發(fā)揮作用，保證車輪上下行程最大，從而獲得更好的抓地能力。它的懸架行程非常長，一般都會保持四個車輪同時抓地，野外環(huán)境下可以更好的保證脫困性。