部分車型有。哈弗H5高配版車型裝配了伊頓機(jī)械式后橋差速鎖。伊頓差速鎖是當(dāng)兩側(cè)車輪的附著力出現(xiàn)差異時(shí)達(dá)到了設(shè)定的數(shù)值，那么將會(huì)自動(dòng)鎖住差速器，從而使車輛脫困。差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側(cè)車輪打滑時(shí)出現(xiàn)的動(dòng)力傳輸?shù)膯?wèn)題，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪均可得到相同的扭矩。哈弗H5，后橋差速鎖是差速器的鎖止機(jī)構(gòu)，位于后輪之間，來(lái)應(yīng)對(duì)車輪失去附著力無(wú)法脫困的情況。差速鎖和差速器起到完全相反的作用，也就是不讓差速器工作，讓兩側(cè)的車輛轉(zhuǎn)速相同。比如一側(cè)的車輪卡死另一側(cè)車輪打滑的情況下，差速器就會(huì)起作用了，因?yàn)椴钏倨鞯淖饔镁褪窃试S兩側(cè)車輪出現(xiàn)速度差，這樣，被卡死的一側(cè)車輪仍靜止不動(dòng)，而另一側(cè)車輪則會(huì)因?yàn)椴钏倨鞯淖饔枚偪竦男D(zhuǎn)，一側(cè)卡死，一側(cè)狂轉(zhuǎn)，汽車自然也就無(wú)法前行被困住。為了讓動(dòng)力能夠正常的傳遞到那個(gè)靜止的車輪上，就必須有差速鎖，它可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行鋼性連接，使其成為一個(gè)整體，這樣兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動(dòng)力，使車輛可以擺脫困境，這就是差速鎖的作用。