只有部分城市才有電動(dòng)汽車的充電樁。如西安就0.4元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/千瓦時(shí)；北京的最新規(guī)定，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價(jià)的15%；上海在2020年前，電價(jià)暫定不超過1.6元/千瓦時(shí)；南京，標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.44元/千瓦時(shí)；江西省，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.36/千瓦時(shí)?，F(xiàn)在針對電瓶車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)政府沒有相關(guān)規(guī)定，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由這幾個(gè)因素影響的：1、市場定價(jià)比如說一些老小區(qū)，由政府管理公共電價(jià)比較低，所以充電樁的企業(yè)成本低，這種小區(qū)充電的電價(jià)也就比較便宜；在一些新的物業(yè)小區(qū)里，他們充電樁企業(yè)使用的電價(jià)成本高，所以充電的電價(jià)也就比較高。2、物業(yè)管理物業(yè)為鼓勵(lì)車主把自行車停到停車處進(jìn)行充電，會把電價(jià)設(shè)置到1度0.5元左右；在商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)場所安裝的充電樁電價(jià)在1度0.8元左右，這個(gè)電價(jià)是根據(jù)運(yùn)營商靈活定的。3、運(yùn)營商定價(jià)電動(dòng)車作為一種投資產(chǎn)品，購買和安裝是需要成本的，關(guān)于這個(gè)具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是需要投資人根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)和車輛的使用狀況定的。隨著電動(dòng)車新國標(biāo)的實(shí)行，使用鋰電池或大容量電池的電動(dòng)車也越來越多，電動(dòng)車的充電功率也逐年提升，之前統(tǒng)一按時(shí)間長度收費(fèi)部分大功率電動(dòng)車已經(jīng)超出了運(yùn)營成本，所以電動(dòng)車充電開始實(shí)行階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般來說功率越大收費(fèi)越高。