DM是“雙?！保―ualMode）縮寫。如果將純電動簡稱為EV，混合動力簡稱為HEV，則比亞迪DM電動汽車是EV+HEV，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統(tǒng)將會取代油電混系統(tǒng)，成為世界上最主流的新能源汽車系統(tǒng)。DM3混動技術(shù)在用戶最為關(guān)切的動力性、經(jīng)濟性、平順性和靜音性上做到了全面提升。從發(fā)動機、電動機、混動變速器、整車動力學模型優(yōu)化幾個方面提升車輛動力性。發(fā)動機的增壓器匹配、ECM控制策略和冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，提升了低速扭矩、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。而通過對前、后15,000rpm高性能第三代永磁同步電機的電驅(qū)系統(tǒng)、散熱、電磁性能優(yōu)化，也顯著提升了峰值扭矩和功率。電機單體最大功率180千瓦，最大扭矩380牛米，遙遙領(lǐng)先其他品牌永磁同步電機產(chǎn)品。除此之外，為了承載如此磅礴的動力，通過系統(tǒng)變形仿真、齒輪箱動力學仿真并結(jié)合大量測試，提升混動變速器承載能力。憑借全新BSG電機架構(gòu)，讓用戶可以輕松感受到超低油耗。搭載比亞迪DM3混動技術(shù)的全新一代秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM，以百公里最低油耗1升，B狀態(tài)下（電池電量低于SOC設(shè)定值、發(fā)動機處于啟動狀態(tài)）工況油耗低至4.3升。