打死方向盤(pán)，會(huì)引起轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害。其實(shí)開(kāi)車(chē)的朋友都知道，在打死方向時(shí)起步，汽車(chē)的表現(xiàn)并不好，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛的動(dòng)力方向與車(chē)輛前進(jìn)方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤(pán)，更不要時(shí)間超長(zhǎng)，尤其長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，一定要把方向盤(pán)擺正。原地打方向時(shí)由于車(chē)輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是前輪在承受著車(chē)身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。原地打方向?qū)⒓哟笠簤夯螂娮又D(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)擔(dān)。方向機(jī)使現(xiàn)在許多車(chē)實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并沒(méi)有什么減輕。傷離合器片；發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力輸送給了前輪，在車(chē)輛打死方向的狀態(tài)，，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力才能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而當(dāng)打死方向的時(shí)候，車(chē)輛是處于起步狀態(tài)的，那么這個(gè)時(shí)候離合器不能完全合攏，就對(duì)離合器有損害。萬(wàn)向節(jié)的壽命也會(huì)減短；因?yàn)楫?dāng)你打死方向的時(shí)候，萬(wàn)向節(jié)就會(huì)承受更大的壓力，萬(wàn)向節(jié)也是有壽命，這樣壽命就會(huì)降低。打死方向盤(pán)其實(shí)會(huì)對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成不好的影響。打死方向盤(pán)的時(shí)候，其車(chē)速會(huì)加大，這個(gè)時(shí)候方向盤(pán)的角度也已經(jīng)增大了不少。這個(gè)號(hào)時(shí)候動(dòng)力轉(zhuǎn)向系就需要很努力地工作。如果長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)的話，那么汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系就會(huì)經(jīng)常負(fù)荷工作，這樣長(zhǎng)期下去肯定是不行的。