行車充電不需要設置。發(fā)動機輸出動力，當動力有富余時，前電機就會轉(zhuǎn)換成發(fā)電機，后電機繼續(xù)輸出動力，當發(fā)電量大于用電量，便會對動力電池充電。如果混動加速狀態(tài)，車輛需要更充足的動力，前后電機也一起提供強勁動力，就沒有多余的能量給電池充電了。比亞迪宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標準續(xù)航版的續(xù)駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為305公里，電池容量是35.2kWh，而續(xù)駛里程405公里的高續(xù)航版它的電池容量則是47.3kWh。如果使用直流快充的話，兩種版本的比亞迪都能實現(xiàn)30分鐘將電量從30%充至80%，全部充滿則需1個多小時，應該說充電速度還是很快的。對于用車里程不長，且具備家庭充電條件的消費者而言，在家充電是最為經(jīng)濟也最為方便的。為此，車企在為比亞迪設計了快充充電口以外，還設計有慢充充電口，并隨車配送了一個1.7KW的便攜式充電器和一臺7KW壁掛式充電樁，以方便車主在家充電。充電時間是與充電功率、環(huán)境溫度等密切相關的。在理想狀態(tài)下，比亞迪e2使用1.7KW的便攜式充電器，將標準續(xù)航版的電池充滿，大致需要20.7小時；將高續(xù)航版電池充滿則需27.8小時?？梢?，便攜式充電器主要是為每天用車里程不多的車主使用的，或者在找不到充電樁的場所暫時應急所用，因為它能在任一插座安全使用。需要說明的是，以上充電時間是根據(jù)充電設施額定功率計算出來的，而實際充電功率會與環(huán)境溫度、導線粗細、導線長度、電網(wǎng)電壓等都有關系，加上電池即將充滿時充電功率會下降，而且電池廠商為動力電池留有一定的冗余空間，實際充電時間與計算時間是無法等同的，因而上述數(shù)據(jù)僅供參考。另外，采取淺放淺充的方式，比滿放滿充更加有利于電池健康與安全，因此電動汽車使用者無需刻意將電池電量消耗到較低值再充電。這樣，充電的便利程度會高得多。