etc出口可以放行，一般這樣的情況會按照最遠的路程或是按始發(fā)起點來計費，僅供參考。進入高速的時候，沒有ETC通道或走了人工繳費通道，也可以把通行卡抽出交給收費員進行掃卡計費。這樣在你出高速的時候，如果有ETC通道，一樣可以實現(xiàn)自動繳費。高速公路在領(lǐng)卡繳費通道領(lǐng)卡上路后，按照規(guī)定下高速公路也要正常的走人工繳費通道計費繳費。上高速時沒有走ETC通道，而下高速時要走ETC通道，則ETC照相機無法識別領(lǐng)卡通道進入高速的車輛牌照信息，不會自動計費扣費和放行，到時候還是要倒車出來走人工繳費通道。只要是ETC車主，建議還是走ETC車道出，最為方便。走人工車道的話，一定要停下車，把卡從OBU設(shè)備里取出來，讓收費員刷卡，獲取出口信息。走人工和ETC混合車道的話，車需要稍停一下，OBU也會響一下，收費員會點擊確認，形成完整的通行記錄，以免影響下一次走高速的費用。不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。