前驅車和后驅車最大區(qū)別就是驅動方式不同：前驅是由發(fā)動機帶動前輪，拽著整車走，后驅是發(fā)動機帶動后輪，推著整車走。前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭。前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。后驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性．嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態(tài)，否則就會失控．后驅車由于驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級轎車上．其前后重量分配較前驅車要合理的多。從汽車行駛穩(wěn)定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統(tǒng)集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的噪聲，加上懸架系統(tǒng)運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環(huán)境污染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。由于前驅使汽車傳動系統(tǒng)集中，省去了傳動軸、后驅動裝置從而使整車成本下降。從動力性能講，后驅的確可以獲得較大的驅動力。但是增加了傳動軸和驅動橋，使整車重量增大，成本增高。一般來講，快速、輕便、使乘客舒適的轎車采用前驅。客車及貨車為了多拉乘客和貨物需要大的驅動力，犧牲車速而采用后驅。