據(jù)了解，日本巨頭的董事會(huì)將分別召開(kāi)會(huì)議決定下一步行動(dòng)。三菱汽車首席執(zhí)行官益子修(Osamu Masuko)在新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)媒體表示，三菱打算在三菱公司的支持下自行解決消費(fèi)問(wèn)題。他還證實(shí)，該公司有資源在沒(méi)有資金支持的情況下向買家支付賠償。 該交易將使日本第二大生產(chǎn)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）日產(chǎn)汽車和三菱汽車的最大股東成為最大股東。具有諷刺意味的是，日產(chǎn)在三菱的股份將超過(guò)其聯(lián)盟伙伴雷諾。目前，日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份，雷諾擁有日產(chǎn)43.4%的股份。 三菱公司最近解釋說(shuō)，損壞的范圍比最初出口的嚴(yán)重得多，其中增加了9種型號(hào)。三菱最初聲稱，該缺陷僅影響其掀背車的部分車型，包括日產(chǎn)標(biāo)記的車型。 自丑聞爆發(fā)以來(lái)，三菱的股價(jià)已下跌43%。現(xiàn)在，它面臨超過(guò)10億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的賠償。之后停止了特定車輛的生產(chǎn)。