由著名汽車設(shè)計師喬治亞羅喬治亞羅設(shè)計，低矮時尚的未來感外觀為后來的跑車鋪平了道路。除了受一級方程式啟發(fā)的設(shè)計線索，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是第一款采用中置后置發(fā)動機設(shè)計的瑪莎拉蒂，這也使其具有較低的懸垂性和空氣動力學效率。 憑借Giulio Alfieri處理的革命性工程，發(fā)動機的布局只是冰山一角。發(fā)動機本身，一個4,700cc，310bhp的裝置，是一個工程奇跡。兩年后，又推出了4,900cc發(fā)動機。這兩個磨坊都允許汽車以高達280公里/小時的速度艱難行駛，同時仍然保持乘客舒適。 垂直安裝的動力裝置配備了投影后差速器、獨立懸架、盤式制動器、5速變速箱，甚至還有可伸縮的大燈，以減少空氣動力學阻力。