該工廠位于日本神奈川縣的日產(chǎn)研究中心，將幫助該公司在2028年前將全固態(tài)電池推向市場。 新型電池可能會改變電動汽車的游戲規(guī)則，其能量密度約為傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍。由于其出色的充/放電性能，它們也將為電動汽車提供更短的充電時間。日產(chǎn)表示，其全固態(tài)電池可以在2028財年降至每千瓦時75美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），然后降至每千瓦時65美元，使電動汽車的成本水平與汽油動力汽車相同。 根據(jù)日產(chǎn)Ambition2030的長期愿景，日產(chǎn)的目標(biāo)是在2028年前推出配備內(nèi)部開發(fā)的全固態(tài)電池的電動汽車。它計劃在2024年前在其橫濱工廠建設(shè)生產(chǎn)線，包括原型生產(chǎn)線上的材料、設(shè)計和制造工藝，將在原型生產(chǎn)設(shè)施中進行研究。