外觀上，主要的視覺變化是磨砂黑門檻貼膜和更快的造型點(diǎn)，包括后擴(kuò)散器、小翼和M性能輪轂，其中有兩種尺寸選擇。第一個(gè)是20英寸的車輪，為“喜歡突出和利用寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野性能”的司機(jī)設(shè)計(jì)。 對(duì)于那些想堅(jiān)持走彎路的人，還提供了22英寸的車輪，這是專門為減輕重量而設(shè)計(jì)的。在這個(gè)過程中，這個(gè)輪子的重量比預(yù)期的重量減少了一公斤。 M Performance Drive Analyzer系統(tǒng)使駕駛員能夠以類似于賽車手的方式學(xué)習(xí)如何優(yōu)化他們的駕駛風(fēng)格。他們不斷要求工程師解釋他們的數(shù)據(jù)和他們需要做什么。 該系統(tǒng)由插入汽車診斷端口的操縱桿和智能手機(jī)應(yīng)用程序控制，可以提供廣泛的駕駛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、記錄和分析選項(xiàng)以及路線跟蹤。 寶馬X5的M性能零件套件將于3月上市。