撒哈拉以南非洲是世界上最大的欠發(fā)達(dá)新車市場之一，人口和家庭收入都在增長。然而，據(jù)路透社報道，其10億人口僅占全球新乘用車銷量的1%。 大多數(shù)汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將他們的工作和銷售集中在南非，這是非洲大陸最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體，占非洲新車購買量的85%。 “除了改善內(nèi)部運營，這也使日產(chǎn)能夠?qū)Ｗ⒂诜侵藿o全球組織帶來的巨大機遇。隨著汽車需求的增長和市場份額的增長潛力，加上非洲自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議，這種新的結(jié)構(gòu)將有助于日產(chǎn)資本化，實現(xiàn)其“日產(chǎn)下一個”的雄心?！逼囍圃焐淘谝环莨俜铰暶髦姓f。 就像大眾、寶馬、豐田一樣，日產(chǎn)一直在游說非洲各國政府為當(dāng)?shù)亟M裝制造提供優(yōu)惠條件，同時減少廉價二手車的進(jìn)口。汽車制造商還可以期待非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)，預(yù)計明年初生效，從而降低關(guān)稅，促進(jìn)成員國之間的商品流通。 日產(chǎn)的新非洲部門也表明了幾個領(lǐng)導(dǎo)層的變化，這些變化將從本月開始生效。