這是一輛尾部高聳的賽車，與991一代911 RSR中的一款非常相似，配備了天鵝頸柱和大型端板。作為大機翼的補充，還有一個大尾翼擾流板。同時，我們還可以看到一個突出的擴散器輪廓，以進一步增加賽車的下壓力。 即將推出的991一代GT3杯配備了自然吸氣的3.8升6缸水平對置發(fā)動機，可在7,500 rpm的轉速下輸出460馬力的功率。目前，尚不清楚992車型是否會采用相同的發(fā)動機或全新的動力總成，以及一些更新的功能。無論如何，比賽限制將意味著新的杯賽選手將與即將到來的公路版GT3相比格格不入。 作為一款合適的賽車，保時捷必然會對剎車和底盤進行大的改動。它還將擁有賽車手期望的所有強制性安全升級，包括防滾架、安全油箱和滅火系統(tǒng)。