特斯拉估計(jì)客戶(hù)收到車(chē)的最早時(shí)間是8月。然而，我們的報(bào)告顯示，許多單位一直坐在交付中心等待新的軟件和錯(cuò)誤修復(fù)。一些格子布從裂縫中滑落，到達(dá)顧客手中。不過(guò)，如果你不想等，現(xiàn)在就可以用一些。 我們發(fā)現(xiàn)有半打的S型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）子花呢掛牌出售，都明顯高于建議零售價(jià)。在高端市場(chǎng)，一名賣(mài)家在易貝上對(duì)他們的白色樣品要價(jià)188，600美元。即使考慮到4500美元的21英寸輪轂，10000美元的全自動(dòng)駕駛功能和特斯拉龍舌蘭酒醒酒器，零售價(jià)也只有144490美元。這意味著賣(mài)家必須為他們的汽車(chē)支付44，110美元的溢價(jià)。 這是最極端的情況，但是其他賣(mài)家對(duì)價(jià)簽的要求還是很高的。我們找到了其他售價(jià)分別為17萬(wàn)美元、169，989美元、148，000美元、145，750美元和139，990美元的房源。其中一些價(jià)格不僅荒謬，而且有些價(jià)格只包括一個(gè)預(yù)計(jì)交付時(shí)間的建筑槽，而不是實(shí)際的汽車(chē)。