2021款奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全地形有第三排座椅，明顯比前面提到的老派卡車(chē)要舒服。考慮到奔馳擁有現(xiàn)代化的空調(diào)和巧妙的切腳，這并不奇怪。然而，更快的2021款奔馳E63旅行車(chē)沒(méi)有這些跳躍座椅。還有一個(gè)有趣的原因。 我們認(rèn)為梅賽德斯沒(méi)有為E63提供后座，因?yàn)樗鼈兲ｋU(xiǎn)了。E6S旅行車(chē)由4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生603馬力，可在3.3秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)。如果當(dāng)駕駛員啟動(dòng)啟動(dòng)控制時(shí)，后排有兒童，他們的頭可能會(huì)向后玻璃晃動(dòng)。雖然這看起來(lái)是個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，但并不是奔馳在E63中省略這個(gè)選項(xiàng)的原因。 “由于AMG傳輸系統(tǒng)組件的機(jī)械包裝不同，E 63 S Wagon不提供向后跳躍的座椅，”梅賽德斯發(fā)言人告訴CarBuzz。讓我們假設(shè)一些機(jī)械差異包括E63的四頭排氣管，這可能比全地形下的管道占用更多的空間。