日常駕駛的時候，沃蘭多的動力輸出是比較的順暢的，動力響應(yīng)也令人滿意，中低速區(qū)間的加速，并不會有動力不夠的情況，對于一臺1.3T發(fā)動機(jī)來說，這樣的表現(xiàn)還是比較令人滿意的。

沃蘭多車輛采用5座2座布局，重心相對靠后。從側(cè)面看，它像一輛旅行車。車輛空載時接近角和離去角分別為15和21，滿載時接近角和離去角分別為14和15?？蛰d和滿載離去角的差別主要是七座，整體性能更接近轎車。 從尺寸和外觀來看，很容易讓人對車輛車型的定位產(chǎn)生懷疑。在混搭和跨界風(fēng)盛行的這個時刻，大家沒必要太糾結(jié)于它的歸屬。滿足個人口味，滿足自己的需求才是最重要的。 除了發(fā)動機(jī)抖動，很多人會擔(dān)心沃蘭多的1.3T三缸發(fā)動機(jī)在日常生活中充電不足。日常駕駛過程中，沃蘭多的動力輸出比較平順，動力響應(yīng)也令人滿意。中低速區(qū)間加速不會導(dǎo)致動力不足。對于一臺1.3T的發(fā)動機(jī)來說，這樣的表現(xiàn)還是比較滿意的。 小排量三缸增壓發(fā)動機(jī)的弊端在加速超車時暴露無遺。除了踩油門的那一瞬間，你感覺有一股力量在推動你前進(jìn)。之后加速感覺很平淡，發(fā)動機(jī)噪音也很大。