中國(guó)V7在整車開發(fā)過(guò)程中也得到了寶馬的大力支持。寶馬不僅為其開發(fā)了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，還在瑞典設(shè)立了寶馬測(cè)試場(chǎng)。法國(guó)米拉馬斯寶馬測(cè)試場(chǎng)，對(duì)中國(guó)V7進(jìn)行路試。 中國(guó)V7擁有寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬的零部件等等。注定中國(guó)V7的起步價(jià)不會(huì)太低，但也不會(huì)太高。如果高端V7車型價(jià)格超過(guò)15萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），首先受到威脅的將是現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的雷克薩斯01和WEY VV7。 不過(guò)，從品牌力上來(lái)說(shuō)，中國(guó)V7最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還得是同樣即將上市的奇瑞瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩者也是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的主力。中華V7最大的優(yōu)勢(shì)在于更優(yōu)秀的三件套。