然而，福特產(chǎn)品開發(fā)副總裁Hau Thai-Tang告訴《汽車新聞》，交付延遲對于任何新車發(fā)布來說都是“非常典型的”，但該公司新的在線預(yù)訂系統(tǒng)增加了透明度。 “因為我們在網(wǎng)上預(yù)訂，而且我們在過程的早期就開始預(yù)訂，所以我們真正預(yù)測交付日期的能力不是很準(zhǔn)確，”他解釋道?！拔覀儾坏貌换氐竭@些客戶身邊，根據(jù)事情的進(jìn)展調(diào)整時間?？偟膩碚f，到目前為止，我們對這些版本非常滿意?！?與其讓焦慮的顧客蒙在鼓里，他們至少可以及時了解正在發(fā)生的事情。這種新方法不僅能讓客戶滿意，還能讓福特創(chuàng)造更多的時間來保證質(zhì)量。去年福特探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和林肯飛行員的發(fā)射失敗是一個不應(yīng)該做的嚴(yán)重教訓(xùn)。客戶和經(jīng)銷商對困擾這些SUV的制造質(zhì)量問題感到憤怒。福特根本不能再犯同樣的錯誤，尤其是F-150的面包和黃油。