英菲尼迪表示，該平臺基于全新平臺打造，有前輪驅動和四驅兩種選擇。它提供了更好的包裝和最佳的客艙和行李箱空間。扭轉剛度增加了23%，而轉向剛度增加了6%?？諝鈩恿W效率。 然而，即使新QX50在現(xiàn)款車的基礎上做了很多改進，真正有趣的是新的可變壓縮比汽油發(fā)動機。 這款名為VC-Turbo的2.0升汽油渦輪增壓器可以將壓縮比從8: 1變?yōu)?4: 1，從而保證其性能和經濟性。 這臺新發(fā)動機的功率高達268馬力，扭矩為280磅/英尺。它可以使QX50在6.3秒內達到62英里/小時的速度，但它承諾的像柴油一樣的經濟性將令人印象深刻。 英菲尼迪表示，得益于新的發(fā)動機，F(xiàn)WD QX50的經濟性提高了約35%，而四驅版的多汁性降低了30%。 提供的其他技術包括ProPilot自主支持技術。 下周新款QX50在加州發(fā)布時，將會公布全部細節(jié)。