盡管三菱尚未發(fā)布2.4升車型的完整規(guī)格(包括燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)或加速時(shí)間)，但蘭瑟Ralliart掀背車上的發(fā)動(dòng)機(jī)在4,100 rpm時(shí)輸出167磅-英尺的扭矩，與歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Sport共享平臺(tái)，從而大大加快了車型的速度。在這篇評(píng)論的最新更新中，三菱尚未提供新發(fā)動(dòng)機(jī)的完整燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，盡管它提供了23 mpg城市，28速高速公路五速手動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)或23/26手動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。在藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更大的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了3英里(城市)和4英里(高速公路)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 無(wú)論如何，它應(yīng)該可以解決2.0升以下版本的奧蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)期問(wèn)題：在中等或快速加速下，CVT可能會(huì)產(chǎn)生一些噪音，其在高速公路上的通過(guò)能力會(huì)變慢——我們實(shí)際上警告過(guò)作為長(zhǎng)腿通勤者不要選擇那種模式。 與現(xiàn)有的歐藍(lán)德Sport系列一樣，兩款車型都可以選擇前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。