1.方向盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比決定。傳動(dòng)比越大，方向盤(pán)能轉(zhuǎn)的圈數(shù)越多，轉(zhuǎn)向越輕，但汽車操控不靈敏；傳動(dòng)比越小，方向盤(pán)能轉(zhuǎn)的圈數(shù)越少，轉(zhuǎn)向越重，但方向很靈敏。小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，汽車就會(huì)來(lái)個(gè)大轉(zhuǎn)彎。 2.方向盤(pán)能轉(zhuǎn)一圈半，就是兩圈的區(qū)別。一般來(lái)說(shuō)，能跑兩次的方向盤(pán)比能跑一次半的方向盤(pán)要輕，但操控靈敏度不如能跑一次半的車。一般來(lái)說(shuō)，以舒適為主的車型方向盤(pán)轉(zhuǎn)角較多，以操控為主的車型方向盤(pán)轉(zhuǎn)角較少。