大眾的1.5L發(fā)動機(jī)，116匹，雖說賬面數(shù)據(jù)上要弱于本田，而且因?yàn)閴嚎s比沒有地球夢高，所以油耗方面也有一定的劣勢，但是據(jù)網(wǎng)友透露，大眾1.5L的發(fā)動機(jī)在三千多轉(zhuǎn)的時候就可以到達(dá)最大扭矩，也就證明該車型到達(dá)3000 的轉(zhuǎn)速時就開始“有勁”了

全新EA211 1.5L 發(fā)動機(jī) 在排氣增加了VVT使得效率進(jìn)一步提升。功率比老1.6L 提升4000w 達(dá)到85Kw，在排量減少0.1當(dāng)前情況下，功率反而提升了。（這里補(bǔ)充以下，本田的1.5L依然是最牛的。功率達(dá)到96Kw）最大扭矩4000轉(zhuǎn)爆發(fā)150N.M， 比老發(fā)動機(jī)3800轉(zhuǎn)爆發(fā)155扭矩，轉(zhuǎn)速提高200轉(zhuǎn)，最大扭矩減少5N.M燃油消耗大眾官方宣稱將比1.6L減少 13%。工信部百公里5.8L依然采用多點(diǎn)電噴技術(shù)。（缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，尤其是在自然吸氣上次用積碳會比較嚴(yán)重，大眾依然采用成熟的電噴技術(shù)）1.5L發(fā)動機(jī)比1.6L 發(fā)動機(jī)重量輕30Kg左右，進(jìn)而帶來更優(yōu)秀的整車減重。2019明銳手動1.5L 整車重量已經(jīng)做到1210kg，可見一斑。自動檔也只有1245kg.(作為老車主，順便提一下全新2019把ESP，自動起停，上坡輔助作為全系標(biāo)配，真是良心）其他車款還有大眾寶來，朗逸，欣銳，捷達(dá)，桑塔納等。

自然吸氣的是20多年老技術(shù)了，如果你是個家用型的，一點(diǎn)問題都沒有，但是如果想嘚瑟，推薦TSI系列的！這個我個人感覺，自吸的挺抗造的

需要更高的轉(zhuǎn)數(shù)才能達(dá)到，犧牲了低轉(zhuǎn)數(shù)的功率和扭矩，讓數(shù)據(jù)看起來更好，跑起來卻差點(diǎn)

雖然我沒開過，不過個人預(yù)測這款1.5L發(fā)動機(jī)會更加適合城市路況。不僅燃油消耗更低，駕駛感可能更好。