1.是的。原因是： 2.噴油器故障，噴油器噴油量和油霧導(dǎo)致各缸功率平衡。常見原因有：注射器堵塞、密封、線性注射等。 3.燃油壓力有故障，機油壓力過低。當(dāng)噴油器噴出的燃油霧化或噴出的燃油為線狀時，只噴出油滴，噴射量減少，使混合氣過??；如果油壓過高，實際噴油量會增加，混合氣會過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵送能力；燃油泵彈簧彈力太??；進油管變形。 4.噴油不準，各傳感器或電路故障，導(dǎo)致控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)出錯誤指令，使噴油不準，造成混合氣過濃或過稀，這是導(dǎo)致怠速的間接原因。具體原因是：空氣流量計(或進氣歧管壓力傳感器)故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；怠速節(jié)氣門開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；溫度傳感器故障；氧傳感器故障。