奧迪車搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易燒機(jī)油的，這是設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)漏洞，德系車很多都存在這個(gè)問題，你不是個(gè)例。 燒機(jī)油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導(dǎo)致燒機(jī)油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機(jī)油現(xiàn)象。 燒機(jī)油的原因 長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長 燒機(jī)油的危害 不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會(huì)拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機(jī)油會(huì)最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。 燒機(jī)油后續(xù)危害 如果拖延下去會(huì)導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒，混合氣中多了機(jī)油成分，三元催化的負(fù)載過大，會(huì)提前更換三元，三元催化是很貴的，會(huì)導(dǎo)致成本急劇增加。靠機(jī)油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動(dòng)機(jī)大修，提前更換價(jià)值不菲的三元催化。只要配件沒故障直接用PNF燒機(jī)油修復(fù)劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機(jī)油問題。

1.高檔車一般用合成機(jī)油。奧迪車要用粘度不低于30的機(jī)油，最差也要5W-40。使用粘度不達(dá)標(biāo)的機(jī)油會(huì)使機(jī)油燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是由鑄鐵制成的。目前奧迪機(jī)油燒的比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是8T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)，基本都是鑄鐵的。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)本身消耗大量的油。而且歐系車很多缸壁都設(shè)計(jì)了淺網(wǎng)狀凹槽，為了更好的保持機(jī)油潤滑和磨合。相應(yīng)的，網(wǎng)缸壁比平缸壁油多，油耗也會(huì)更大。客觀因素很多，比如道路擁堵嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)增加油耗。或者你平時(shí)的駕駛習(xí)慣不好，也會(huì)導(dǎo)致車的機(jī)油損耗增加。