這個車型系列是越野領(lǐng)域公認的佼佼者。除了梅賽德斯之星，它還帶有一個簡潔的“G”前綴，它贏得了巴黎-達喀爾拉力賽。它被視為神圣的交通工具。父親已經(jīng)成為汽車造型的偶像，在讀者投票中勝出，代表了奔馳SV家族的基因庫。同時，該家族已經(jīng)發(fā)展到五個型號系列。這還不是全部：30年的生產(chǎn)壽命，“G”可以輕松成為奔馳120多年歷史中服役時間最長的乘用車系列。不斷的車型更新讓G級保持最新的技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，保證優(yōu)秀的駕駛系統(tǒng)，但不會削弱其基本特性。得益于永久四輪驅(qū)動的組合， 去年，以舒適性為導(dǎo)向的463系列和以實用性為導(dǎo)向的G級461系列在全球都有不錯的表現(xiàn)。目前，還沒有計劃結(jié)束這個跨越三十年的成功故事。 戴姆勒公司董事長迪特蔡澈博士：“到目前為止，我們已經(jīng)賣出了20萬輛‘G’車型。這款車現(xiàn)在比以往任何時候都更成功，顧客也比以往任何時候都更熱情。也許十年后我們會慶祝另一個重要的紀念日。