“一些自動(dòng)化系統(tǒng)可能會(huì)讓長(zhǎng)途駕駛看起來(lái)更容易,但沒(méi)有證據(jù)表明它們能讓駕駛更安全,”保險(xiǎn)協(xié)會(huì)主席大衛(wèi)哈基在一份聲明中說(shuō)。"事實(shí)上,如果系統(tǒng)缺乏足夠的保障,情況可能正好相反."
周四,該安全組織宣布了一項(xiàng)新的評(píng)級(jí)計(jì)劃,以評(píng)估一些自動(dòng)化系統(tǒng)提供重要保護(hù)的能力。人們希望這將鼓勵(lì)汽車(chē)制造
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)創(chuàng)造更好的設(shè)計(jì),以幫助司機(jī)保持專(zhuān)注,遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
保險(xiǎn)研究所的研究人員指出,盡管一些制造商的信息具有誤導(dǎo)性,但人類(lèi)駕駛員仍然要處理許多系統(tǒng)無(wú)法完成的日常駕駛?cè)蝿?wù),監(jiān)控自動(dòng)化的實(shí)施并準(zhǔn)備在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)接管。據(jù)安全組織稱(chēng),雖然大多數(shù)自動(dòng)化系統(tǒng)都有一些保護(hù)措施,但沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)具有所有建議。
0有用
0踩
回復(fù)