我有一個朋友最近剛在探陸澤實體店換了一款車燈，不知道這個牌子的車燈怎么樣，能不能過年檢？

車燈，據統(tǒng)計一般車輛沒有通過年檢的原因當中，占比例最多的是車燈檢測不達標。車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，如果燈光過暗，則應查看燈光線路以及燈泡是否老化，必要時更換相關部件。如果是自己改裝了車燈，一定要在年檢改裝回去或者將車燈符合規(guī)定。

年檢不合格最常見問題介紹給有車族。一、大燈亮度不夠很多車燈由于電路老化，電力不足導致燈光昏暗；有的車輛由于出過事故，重新安裝的車燈質量不過關，導致燈光暗，不管是那種原因，車輛燈光過暗或者過強都會被視為不合格，不得通過年檢。根據國家標準，私自改裝氙氣大燈，燈光照射角度超標，過不了檢測線。二、貼膜顏色太深很多車主會給車窗貼的是深色遮陽膜，在車外很難看清車內。根據國家的相關規(guī)定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋風玻璃及兩側前窗玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%，即車輛前排的透光率不得小于70%。所以，車主最好提前測量透光率等數值，過深的肯定不能過關。三、平時剎車踩得輕說到剎車踩得輕也不能通過年檢，很多車主會感覺挺冤的。一般在踩剎車時往往是前輪的制動先發(fā)揮作用，其次是后輪制動，而長期在市內慢速行駛或輕緩剎車，后輪剎車還未啟動光靠前輪制動就能將車子停下來，后輪制動一直不受力，檢測車輛是進行高速檢測，因而按照年檢標準會出現(xiàn)剎車不靈現(xiàn)象。車主在年檢前最好到開闊路面提速后，再猛踩幾下剎車，讓后輪制動也活動起來。四、車貼占車身面積30%車貼雖然看起來只是一種“面子工程”，沒有實質性的破壞車輛結構和使用，但也會影響車輛年檢，一般車貼面積超過整車表面面積的30%就不能通過年檢。尤其是那些在車上隨意貼廣告和電話的有商業(yè)宣傳性質的車貼，就更不被允許。在年檢前一定要清理干凈。五、不合格改裝汽車經過改裝后，為車主帶來了很高的回頭率。不過，這種類似“外科整形手術”的改裝為年檢帶來不小的麻煩。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致。此外，有些車主會給愛車加裝“冬菇頭”，改善發(fā)動機的進排氣、渦輪增壓等性能，這種私自改裝、改換在年檢時也不予通過。六、無滅火器、三腳架警示牌對于車內滅火器，很多車主并不重視，還有反光三腳架，但當車輛在路上發(fā)生故障，在車后擺放一個反光三腳架可警示后方來車避免事故發(fā)生。車輛在進行審驗時，檢查部門會把車上是否備有可以正常使用的滅火器作為檢測項目之一，沒有配備滅火器的車輛不能通過年檢。同時要求滅火器材狀態(tài)良好，司乘人員會熟練使用，同樣，三腳架警示牌沒有也不能通過年檢。七、車輛違章未處理很多車主會因各種原因忘了處理違章，在年檢時發(fā)現(xiàn)有違章已來不及。機動車違章記錄如果未處理完，將不能參加年檢，即使通過車輛外檢，交管部門也不會核發(fā)檢驗合格證明。所以車主在年檢前一定要記得先去處理違章記錄。

汽車年檢的時候要檢查車燈的，如果車燈照明不符合要求，或者改裝得比較過分的，基本都是不能通過的，尤其是現(xiàn)在國家對車輛年檢越來越嚴格的情況下。

一般情況下不過的原因是亮度，還有燈光的角度。同時還要考慮到兩個燈的協(xié)調匹配。正常情況下，兩個等不可能完全匹配工作，檢測的時候調整的也是這兩塊。另外，挑燈也是有費用的，用螺絲刀比劃一下，就可以收收入幾十，是個快速為檢測廠帶來盈利的途徑。所以一般會做調整。