第一，是選擇雞頭還是選擇鳳尾？舉個例子，16萬買個速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高配，16萬也可以買個斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低配。但是，這兩輛車是不同級別的，速騰是緊湊級車，速派是中型車，無論是空間、安全性、舒適度、做工用料，緊湊級肯定都是比不過中型車的。高配無非是多了什么大天窗、電動座椅、自動雨刷、真皮座椅、后視鏡自動折疊等雞肋功能，完全沒必要，再多的配置也沒有換一輛更高級別的車來的實在。第二，如果你就看好了速騰，是選擇高配還是低配呢？低配性價比高，高配多出的那些雞肋配置（上面敘述過）根本就不值得多出好幾萬的價格，而且在出手二手車的時候，高配車和低配車的價格差不多了多少，所以從居家過日子的角度來說，高配車是一個不太勤儉持家的選擇。對于氙燈這種實用的配置來說，低配一般都沒有，你可以出去在改燈店改裝氙燈，價格便宜，也不會影響驗車。

一、車上的很多配置使用率很低，比如自動泊車，車載藍牙等。二、舒適性配置自己加裝更劃算，比如自己包真皮座椅，自己加裝導航倒影，座椅通風，定速巡航等等。三、高配貶值更快，買二手車，買高配的劃算，賣二手車，賣低配的劃算。高配車相比低配車，折價率更高，貶值更快。四，對于廠家來說，當然希望所有的消費者都買高配車，畢竟價錢高，利潤就高嘛。。。入門車型配置簡單，價格低，對于廠家來說，是最不賺錢的車型，推入門車的目的第一是為了吸引眼球，在價格方面打擊對手車型，第二，就是為了能夠攏住一批對車型喜愛的入門級粉絲。最后說一下，很多車型的入門車現(xiàn)車都很少，消費者一般到店后，4s銷售會以差不了多少錢，配置更豐富，大多數(shù)人都買這款等理由說服消費者去買中配車或者高配車。這是因為利潤空間高配車也要高。假如一款車型低配8萬，中配9萬，高配10萬的話，廠家給4s店的返點肯定就是4000,6000,8000這樣遞增的，追逐利潤無可厚非，我們消費者自己選最適合自己的，不要被銷售往溝兒里帶，多掏銀子。