但更令人驚訝的是，菲尼迪選擇使用其新的可變壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為其提供動(dòng)力，而不是某種電動(dòng)螺旋槳。 這款新發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)菲尼迪針對(duì)ICE發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放問(wèn)題的解決方案，采用了連續(xù)可變壓縮比。英國(guó)菲尼迪表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有四缸效率，可以達(dá)到V6的性能。 然而，Q Inspiration的設(shè)計(jì)抓住了底特律人的想象力，并在EyesOn Design的展覽中被選為最佳概念和最佳內(nèi)飾。 菲尼迪的英國(guó)Q靈感概念內(nèi)飾，短引擎蓋和細(xì)長(zhǎng)的車(chē)廂，玻璃頂篷和轎跑，試圖重新設(shè)計(jì)傳統(tǒng)轎車(chē)，很有說(shuō)服力。 前置大發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)約束似乎因?yàn)樾⌒突碗姎饣Я耍?a class="cmsLink" >英菲尼迪推出了一款漂亮的車(chē)。 該設(shè)計(jì)的其他亮點(diǎn)包括后門(mén)和光滑的表面。該車(chē)有大量的數(shù)字顯示屏，全長(zhǎng)中控臺(tái)和大量的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)。