EQC SUV首次引入了EQ語言設計，其特點是前格柵與公司迄今為止生產的車輛完全不同。顯然，目標是建立內燃機汽車和電動汽車之間的真正區(qū)別。 是審美上的成功嗎？由你來判斷。我個人并不完全相信，至少你說的情商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車輛前端。 視覺EQS尤其是一個根本性的偏差。前端的所有元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素都不一樣，都很突出。發(fā)光格柵具有傳統(tǒng)格柵的外觀，但這是一種錯覺。至于外在的藍色調，內在同樣重要。 “視覺EQS”似乎是對F 015概念的改進。它是幾年前在拉斯維加斯消費電子展(CES)上提出的。兩者都具有相同的未來主義風格，加長軸距，短懸和以電動概念為主的內飾。不同的是，早期的設計研究是由氫氣驅動的，而新的EQS是純電動的。 根據奔馳的說法，這款大型車的續(xù)航里程為435英里(或700公里)，而輸出功率為469馬力，扭矩為560磅-英尺。這樣汽車從0加速到100 km/h只需要4.5秒。