1.動(dòng)平衡和四輪定位很不一樣。四輪定位調(diào)整四個(gè)車輪的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)平衡每個(gè)車輪的重量。 2.車輪是一個(gè)圓，由于制造誤差，各部分重量不可能完全一樣。如果不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)車輪會(huì)異常抖動(dòng)。 3.車輪與地面不垂直。車輪有傾斜度和前束數(shù)據(jù)，需要通過四輪定位進(jìn)行調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎偏磨。 4.通過四輪定位，可以改變車輪的傾斜角度等數(shù)據(jù)，從而改變汽車行駛時(shí)的操控性。很多賽車的前輪傾角都很大。這是為了讓輪胎在過彎時(shí)有更大的接觸面積，可以提高摩擦力，加快過彎速度。 5.做動(dòng)平衡的時(shí)候，需要把每個(gè)輪子都拆下來放在動(dòng)平衡機(jī)上。動(dòng)平衡機(jī)可以檢測到車輪較輕的部分，然后操作者會(huì)將配重鉛塊貼在較輕的部分。 6.做四輪定位時(shí)，需要在四輪定位機(jī)上駕駛汽車。這臺(tái)機(jī)器可以檢測出車輪的前束等數(shù)據(jù)，然后操作員可以進(jìn)行調(diào)整。