1.汽車輪胎被壓制成鋒利的金屬器具。如果傷口不大，輪胎修補后可以繼續(xù)使用，一定程度上降低了車主的維護成本，節(jié)約了社會資源，也有利于保護環(huán)境。但修補后的輪胎質量和使用壽命會下降，應定期觀察車輛，以防發(fā)生意外。 2.補胎除了火補，還有兩種：冷補和膠釘補。冷補就像修自行車輪胎。把傷口磨好后直接貼上去。一般小的輪胎傷口可以冷敷。冷補需要更高的膠水。如果膠水質量不達標，長期行駛后可能會掉膜，因為輪胎熱脹冷縮。 3.由于生膠在火修補時以高溫的形式熔入纏繞的輪胎中，并受到機器的擠壓，恢復程度高，再經(jīng)過火修補后加熱硫化，所以粘合部分耐高溫能力強，可以應對夏季和長途行駛帶來的輪胎溫差變化。 4.如果傷口發(fā)生在輪胎側面或者傷口太大，直接報廢輪胎。對于一些可以火燒修補的輪胎，以后要避免高速行駛，以免路面不平造成過大的沖擊，導致胎面扭曲甚至爆裂。