汽車空調不制冷故障　　汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查找故障原因。　　一、感官檢查法：　　1.壓縮機運轉狀態(tài)：　　①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力?！　、趬嚎s機內部是否有噪聲?！　≡肼暱赡苁怯捎趽p壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮?！　、蹓嚎s機離合器是否打滑?！　?.冷凝器及風扇狀態(tài)：　　①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋　　如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。　?、诶淠黠L扇是否運轉良好?！　?.鼓風機風扇運轉狀態(tài)　　使風機在“低、中、高”三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足?！　?.制冷劑液量的檢查　?、偻ㄟ^觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。　?、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污　　在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）　　5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節(jié)是否正?！　。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等）?！　《x表檢測法　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為：　　低壓端 高壓端　　r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2　　r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2　　1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡?！　≡颍褐评溲h(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補足?！　√幚恚河脺y漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑?！　?.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜?！　≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉?！　√幚恚呵宄蚋鼡Q相關部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥?！　?.高、低壓兩側，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱?！　≡颍褐评鋭┨畛溥^量?！　√幚恚号懦龆嘤嘀评鋭箟毫_標?！　?.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2?！　≡颍褐评溲h(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）?！　√幚恚褐匦鲁榭占幼?，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油?！　?.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝?！　≡颍号蛎涢y失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開?！　√幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。　　6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機后，兩側壓力立即趨于平衡?！　≡颍簤嚎s機閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮?！　√幚恚焊鼡Q壓縮機?！　?.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。　　原因：由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環(huán)?！　√幚恚焊鼡Q儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注。

目測檢漏肥皂水檢漏向系統(tǒng)充入10-20kgcm2壓力氮氣，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。氮氣水檢漏向系統(tǒng)充入10-20kgcm2壓力氮氣，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢 漏用的水分容易進入系統(tǒng)，導致系統(tǒng)內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統(tǒng)造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上 升。鹵素燈檢漏點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統(tǒng)滲漏處時，火焰顏色變?yōu)樽纤{色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產(chǎn)生，不但很危險，而且明火和制 冷劑結合會產(chǎn)生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。所以這種辦法現(xiàn)在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。氣體差壓檢漏利用系統(tǒng)內外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。此方法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準確地找到漏點。