汽車保養(yǎng)時如果你跟老板是比較熟的朋友，那么他可能會幫你把火花塞拆下來檢查一下，如果檢查時有那么一兩個積碳過多或者間隙過大過小的時候老板都會讓我們更換一組火花塞?這時你肯定會懷孕老板是不是在坑你的錢，為什么壞的是一兩個而已卻要換一組?其實這還真不是老板為了坑你的錢才讓你換一組，因為只換了那壞的一兩個，很可能會因為四個火花塞的間隙不一樣造成發(fā)動機然后效果不一樣所以就會感覺發(fā)動機抖動。所以我們在更換火花塞時換一組是很有必要的，不過需要更換火花塞的幾率是比較小的，一般都會在三萬公里更換一次，如果是比較省錢的車主們，可以在每次做汽車保養(yǎng)時讓修理工把火花塞給我們刮一下積炭，這可以增加火花塞的使用時間，不過小編覺得這并沒有多大用處，我們在做保養(yǎng)時盡量讓修理工拆下來檢查一下就可以了。第一是檢查積炭，第二還能根據(jù)積炭情況來判斷發(fā)動機的工作情況，如果剛換的火花塞上去還不到一萬公里就一大堆積炭的話，那么說明我們的發(fā)動機工作不正常然后不完全，就需要讓修理師傅檢查一下到底是哪里出了問題。