1.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式的區(qū)別在于,使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí),升檔時(shí)間會(huì)延遲,動(dòng)力會(huì)更充足,也就是油耗會(huì)增加。
2.運(yùn)動(dòng)模式更適合超車(chē),加速動(dòng)力更強(qiáng)。
3.在運(yùn)動(dòng)模式下,車(chē)的性能才能真正發(fā)揮出來(lái),之前從未體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也隨之而來(lái)。
4.不僅如此,該車(chē)還會(huì)對(duì)其他設(shè)置進(jìn)行調(diào)整,比如懸掛變硬,支撐力增加,油門(mén)靈敏度增強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加,油耗大幅增加。有些性能車(chē)甚至?xí)淖冸娮酉到y(tǒng)和車(chē)身造型,比如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),調(diào)整擾流板。
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