LucadeMeo開始通過強調(diào)雷諾對電動汽車的承諾來解釋他的立場。但雷諾集團負責(zé)人認為，歐盟已經(jīng)立法禁止2035年新車使用內(nèi)燃機，因為“內(nèi)燃機汽車的銷量尚未達到頂峰”。 法國有關(guān)高級管理人員認為，其他混合動力汽車比電動汽車對環(huán)境的危害更小，特別是如果我們在計算中不僅考慮運行，而且考慮全周期“電池”汽車的生產(chǎn)及其不可避免的處置。雖然混合動力汽車的效率高于電動汽車，但拒絕投資內(nèi)燃機是不明智的，LucadeMeo明確表示。 在同一次會議上，雷諾老板的觀點基本得到了大眾同事的支持。赫伯特迪斯(Herbert Dis)解釋了為什么不可能加快向電動汽車的過渡，而德國的高級經(jīng)理們找到了一個完全不同的論點。