早在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代的美國加州，沙丘越野車就基于甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(大眾稱，直到80年代，全球約有25萬輛一次性汽車或小批量生產(chǎn))。但即將推出的概念將是全電動的，因此它可以在德國公司的模塊化電力驅(qū)動矩陣(MEB)平臺上運行。 盡管如此，這種“對沙丘越野車的重新詮釋”(正如大眾所描述的)將沒有固定的車頂或傳統(tǒng)的車門。它也將有大型輪胎與越野橡膠和開放的側(cè)門檻。 盡管這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商尚未證實電動dune越野車完全量產(chǎn)版的計劃，但它確實表示，MEB平臺“有潛力推動小批量利基汽車的發(fā)展”。 越野車不僅僅是汽車。四個輪子充滿了活力和能量。新的電子越野車體現(xiàn)了這些特點，展示了如何對經(jīng)典外觀進行現(xiàn)代和非復(fù)古的詮釋，以及電動旅行可以創(chuàng)造的情感紐帶?！按蟊娖?/div>