節(jié)氣門(mén)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置，在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯的后面進(jìn)氣歧管的前面。節(jié)氣門(mén)是當(dāng)今電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，鏈接著空氣濾清器和汽缸體。

奧迪q3節(jié)氣門(mén)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)氣口后面。找到發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯，基本上就找到了節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥。空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后，會(huì)與汽油混合成為可燃混合物，燃燒形成功。它與頂部的空氣濾清器和底部的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連，被稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門(mén)是電噴汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最重要的部件之一。它的上部是空濾氣室，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。汽車(chē)加速是否靈活，與油門(mén)的臟污密切相關(guān)。清洗油門(mén)可以降低油耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更靈活，更有活力。是否應(yīng)該拆下油門(mén)清洗，也是車(chē)主們討論的焦點(diǎn)。有兩種油門(mén)：傳統(tǒng)的電纜類(lèi)型和電子油門(mén)。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)一根拉索(軟鋼絲)或拉桿工作的，拉索的一端與油門(mén)踏板相連，另一端與油門(mén)聯(lián)動(dòng)板相連。電子節(jié)氣門(mén)主要是利用節(jié)氣門(mén)位置傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的能量來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。節(jié)氣門(mén)多久會(huì)臟取決于空氣濾清器的質(zhì)量，所用機(jī)油的品牌和質(zhì)量，路況，氣溫，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，駕駛習(xí)慣等等。即使就個(gè)人而言，也不能用固定的公里數(shù)來(lái)確定清洗油門(mén)的時(shí)間。第一次清洗油門(mén)的間隔是新車(chē)中最長(zhǎng)的。以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道內(nèi)油氣不斷凝結(jié)，清洗頻率會(huì)增加，不同的天氣情況也會(huì)影響節(jié)氣門(mén)的臟速。