雖然距離奧迪a7的正式發(fā)布還有兩年時(shí)間,但是這絲毫無(wú)法阻止我們對(duì)該車(chē)的期望。這款新車(chē)型的定位是將與梅賽德斯-奔馳cls級(jí)和寶馬即將上市的8系成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,該車(chē)還將采用奧迪的精華技術(shù)。 奧迪正在為a7研發(fā)一個(gè)基于a5的mlp(modular long platform,模塊化長(zhǎng)軸距平臺(tái))的新生產(chǎn)平臺(tái),下一代a6將與a7共享這個(gè)新平臺(tái),而mlp平臺(tái)則是將汽車(chē)大半的重量集中在軸距之內(nèi)以獲得最佳的重量分配。奧迪a7將采用r8的asf(aluminium space frame,鋁制空間構(gòu)架)車(chē)身構(gòu)造的改進(jìn)版,將能夠使車(chē)殼的重量減少50%,但是,雖然a6將保留線(xiàn)圈-突起的懸掛系統(tǒng),但a7將配備新的氣墊以提供最佳的駕駛體驗(yàn),我們可以在梅賽德斯cls級(jí)上看到一個(gè)類(lèi)似的系統(tǒng)。 在引擎罩下,奧迪將為a7提供三款直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī):2.8升的fsi發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升的tfsi v6發(fā)動(dòng)機(jī)與一款4.0升的tfsi v8發(fā)動(dòng)機(jī),柴油機(jī)的選擇首先是一款2.7升的v6發(fā)動(dòng)機(jī),另外還有一款雙渦輪增壓版3.0升v6 tdi發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。我們可能會(huì)看到搭載rs6的雙渦輪v10 fsi發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校版且已經(jīng)發(fā)布的rs7,以此來(lái)判斷,一場(chǎng)動(dòng)力之戰(zhàn)正在打響,因此a7若能輸出超過(guò)600馬力的動(dòng)力,我們不會(huì)感到吃驚。 奧迪a7可能會(huì)延續(xù)奧迪車(chē)頂級(jí)內(nèi)飾的名譽(yù),因?yàn)橛邢⒎Q(chēng)該車(chē)將“比四門(mén)coupe還要強(qiáng)一些?!眾W迪a7將具備一個(gè)升級(jí)版的mmi(multi media interface,多媒體交互系統(tǒng))控制器,并將采用高質(zhì)量的材料。 奧迪期待a7在2010年上市之后每年銷(xiāo)售4萬(wàn)輛,這個(gè)銷(xiāo)量雖然相對(duì)而言較低,但是卻會(huì)對(duì)提高品牌價(jià)值發(fā)揮重要作用。(完)
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