驅(qū)動橋中的主減速器可以改變機(jī)構(gòu)的扭矩和速度?；竟δ苁窃黾觼碜宰兯倨骰蛲ㄓ米兯倨鞯呐ぞ?，降低轉(zhuǎn)速和改變扭矩傳遞的方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪組成。動力由主動齒輪輸入，由從動齒輪輸出。主減速器作用：主減速器有兩個(gè)作用，一是改變動力傳遞的方向，二是為各檔提供一個(gè)共同的傳動比，作為傳動的延伸。變速器的輸出是繞縱軸旋轉(zhuǎn)的力矩，車輪必須繞車輛的橫軸旋轉(zhuǎn)。這是一個(gè)需要改變動力傳輸方向的裝置。它被稱為最終傳動，因?yàn)闊o論變速器處于哪個(gè)檔位，裝置的傳動比都是總傳動比的一個(gè)因素。有了這個(gè)比值，可以有效地降低變速器的減速能力。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是有效地減小了變速器的尺寸，使車輛的整體布局更加合理。汽車主減速器的主要作用是減速和增加扭矩。確定發(fā)動機(jī)的輸出功率。當(dāng)通過主減速器降低傳動速度時(shí)，可以獲得更高的輸出扭矩，從而獲得更大的驅(qū)動力。此外，主減速器還具有改變動力輸出方向的功能，實(shí)現(xiàn)左右輪或中后橋的差速。