減速起動機的結構特點：與其他普通發(fā)動機相比，這種發(fā)動機在電樞和主動小齒輪之間裝有一串減速齒輪。因此，汽車的馬達可以設計成小型、高速、低速和高扭矩，從而減輕發(fā)動機的重量，使其質量減少35%，總長度減少29%，扭矩增加。既提高了啟動性能，又降低了電池的負荷。減速起動機有三種，一種是外嚙合、內嚙合和行星齒輪，另一種是常規(guī)的、減速和行星加速電機導體。實際上，起動機也叫電動機，它將電池的電能轉化為機械能，使汽車行駛。它是汽車不可或缺的一部分。一旦起動機出現(xiàn)故障，汽車將很難行駛，甚至停止行駛。雖然現(xiàn)在市場上汽車的起動機不同，但DC汽車是主要的。減速起動機也采用高速低扭矩DC電機。不同的是減速啟動機在電樞軸和驅動齒輪之間裝有齒輪減速器，性能更好。