由于華晨寶馬面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在一些細(xì)節(jié)上與進(jìn)口寶馬有所不同。華晨寶馬的軸距比進(jìn)口寶馬長(zhǎng)，所以華晨寶馬在空間性和高性價(jià)比上有一些優(yōu)勢(shì)。就汽車質(zhì)量而言，華晨寶馬和進(jìn)口寶馬在質(zhì)量上沒有太大差別。寶馬采取全球采購(gòu)策略，現(xiàn)在零配件供應(yīng)已經(jīng)全球化，核心零部件全部自主生產(chǎn)。寶馬總部會(huì)在全球采購(gòu)不同的造車原料，然后分發(fā)給不同地區(qū)的寶馬廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。零件統(tǒng)一配送，生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)也是全球化的，所以寶馬在全球的車型質(zhì)量都差不多。華晨寶馬鐵西工廠是寶馬全球第二大生產(chǎn)車間，僅次于德國(guó)總部。無論是硬件設(shè)備還是組裝技術(shù)都是高效的。進(jìn)口寶馬車型比華晨寶馬貴。因?yàn)檫M(jìn)口車有關(guān)稅和排量稅，比國(guó)產(chǎn)車型貴很多，所以華晨寶馬的性價(jià)比比進(jìn)口車高。