如果單趟就可以充電沒關系，我現(xiàn)在冬天開，43公里下來，電也就剩個三四十多，你一天80公里估計純電不夠用。一直混動運動模式相當于發(fā)動機為主的行駛模式，可以給車反充電，但是這車電量少的情況下會動力不足，畢竟1.5T拉2噸多的車子。如果不介意動力和噪音的前提下，可以使用混動經(jīng)濟模式，40碼以上用發(fā)動機，40碼以下用純電，你30公里的六七十碼，可以充一點點電。

百公里加速4.9秒跟唐一樣,真比起來遜色與唐,唐可以跑到4.6!但跟路面上絕大多數(shù)...而且宋DM安全星級五顆星。

沒充電就不要想了。宋dm想反充很慢又麻煩。如果不充電，以這開車條件基本上一周后肯定饋電。操作也很復雜。每天開車上路，遇到速度快切換混動，遇到速度慢切雪地模式，開車這酸爽。。。跟手動有得拼。就這樣還只能是延緩饋電時間，最終逃不過饋電命運。最好兩三天去有充電樁的地方花兩三小時喝喝茶看看電影什么的。如果不想麻煩，可以考慮cs75phev，發(fā)電功率75kw，肯定無饋電問題?；蛘遟s4phev，發(fā)電35kw，基本無饋電問題。這兩車沒充電條件隨便開，還比一般油車省油。75p也是四驅，動力相當于3.0t發(fā)動機,gs4p是兩驅，動力相當于2.0t。都比較充足隨便開，全部有備胎。